Дженсън Бътън: С нетърпение чакам продължението

Световният шампион за 2009 г. Дженсън Бътън навъртя повече от 200 дни в Макларън. Пред медиите британецът разкри причините за промяната, атмосферата в Mакларън и собствените чувства.

- Помните ли деня, в който за пръв път посетихте технологичния център на Макларън?

- Да, бях поразен от мащабите на базата на отбора. Разгледах шампионските болиди, цеховете, конструкторското бюро, аеродинамичния тунел - бях много впечатлен.

- И си казахте: Ще карам за този отбор на всяка цена?

- Напускайки базата, бях уверен, че ще подпиша договор, но тогава не дадох отговор. Такива решения не се взимат набързо, още повече че 7 г. работих в друг отбор, с който спечелих и титлата.

- Според някои спечелихте титлата благодарение на болида. Може би сега искате да докажете обратното в дуела с Люис?

- Работата не е в болида, защото през втората половина от сезона имахме доста проблеми. Освен това титла се печели не само с техника, но и с интелект. Направих прехода, за да карам за стабилен лидер, какъвто е Макларън.

- Документиран е първият ден на Алонсо в Макларън, когато всички сътрудници в Уокинг му стискат ръката, сякаш отдавна се познават. И вас ли посрещнаха така топло?

- Да. Приемът бе отличен, от първия ден станах част от семейството.

- Какво почувствахте след триумфа в Мелбърн?

- Беше важна победа. В шампионата няма много отбори, способни да се вслушват в мнението на пилота в сложна ситуация, но в Мелбърн екипът се довери на моя инстинкт.

- Как прие Уокинг победата?

- За пръв път обядвахме с Люис на базата заедно с целия отбор, шегувахме се, атмосферата бе топла.

- Изненада ли ви, че този сезон спечелихте състезание по-рано от Хамилтън?

- Фантастично е. Но с Люис сме в прекрасни отношения. Спечелихме три дубъла, което значи, че извличаме максимума от машините.

- С какво са свързани проблемите ви в квалификациите?

- В Монреал имах проблеми с разгряването на гумите и спирачките. Люис е добър на това трасе и в Канада винаги стартира от полпозишън. В Монреал бе по-бърз от мен, но на други трасета разликата рядко превишава една десета.

- Как ще коментирате знаменитата организация на Макларън?

- Тимът е много самокритичен - допуснем ли грешка, моментално се правят изводи, при това без да се търси виновният, и всички работят, за да няма повторение на проблема.

- В Макларън по-напрегнат ли е графикът за спонсорските мероприятия, отколкото миналата година?

- Направо зверски! Ако миналата година участвах в 6 мероприятия, тази година те са 106! Аз обаче разбирам тази активност - ние нямаме подкрепата на автопроизводителя, но благодарение на сериозните спонсори отборът е силен и с достатъчно ресурси.

- Щяхте ли да повярвате преди началото на сезона, че разликата в точките между вас и Люис в средата на шампионата ще бъде толкова нищожна?

- Едва ли. Но втората половина на сезона ще бъде изключително напрегната и аз чакам с нетърпение продължението. Надявам се, че във финалния стадий двамата с Люис ще се борим за победа в шампионата.